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　　本届汽车创新技术展全面提档升级，设置有整车技术、智能网联与未来出行、智能底盘系统、新能源与动力系统、仿线大展区，吸引东风汽车、长安汽车、比亚迪、赛力斯等超过210家汽车科技领先企业携带年度创新技术参展，40余项国内外首创技术同台展示，开展3场“工业一小时创新发布”活动，通过汽车创新技术展智链速配“汇”组织供应链对接活动，推动五十余家展商与整车企业实现精准对接，为创新技术落地、产业链协同搭建了坚实桥梁。

　　为赋能汽车产业数字化转型与高质量发展，学会联合上海国际汽车城及18家整车企业，共同打造互联互通、开放共享、价值共创的汽车供应链数字平台，将以统一的数据标准、可信的数据空间、全链路的协同创新，推动汽车供业链迈向更加安全韧性、更为协同高效的未来。当天，汽车行业透明供应链正式启动。中国汽车工程学会副秘书长李顺虎、上海国际汽车城总经理潘晓红，以及中国一汽、东风汽车、长安汽车、广汽集团、北汽集团、江汽集团、上汽通用五菱、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、赛力斯、小米汽车等整车企业的采购负责人共同启动汽车行业透明供应链项目。

　　在“尖峰对话”环节，围绕“汽车产业高质量发展之路”，中国汽车工程学会名誉理事长付于武指出，企业家精神与长期主义是产业发展的关键，并强调需构建风清气正的行业生态。长安汽车董事长朱华荣结合实践，阐释高质量发展需兼顾品牌向上、盈利能力与安全体系，出海战略应秉持长期化、本地化与ESG融合。地平线创始人余凯则从供应链视角提出，企业应“耐得寂寞”、敬畏风险，通过专业化分工与协同创新实现可持续竞争力。各方一致认为我国汽车产业需坚持创新、理性竞争与全球协作。

　　大会邀请到赛力斯集团董事长（创始人）张兴海，丰田汽车公司代表董事、副社长中嶋裕樹，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生，深圳引望智能技术有限公司副总裁迟林春，AVL李斯特公司首席运营官Lucas Walter做大会报告。中国汽车工程研究院股份有限公司董事长周玉林聚焦汽车科技焦点领域发布揭榜挂帅项目。大会报告环节由中国汽车工程学会副理事长、江苏大学原副校长陈龙主持。（中国日报重庆记者站 谭英姿）