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　　近期，美加两国龃龉不断，两国关系出现不断下行的趋势。特朗普曾多次扬言要得到格陵兰岛，特朗普政府还多次声称加拿大应成为美国“第51个州”。而加拿大总理卡尼在达沃斯世界经济论坛年会上，不点名批评美国政策破坏世界秩序。此外美国国务院官员会见加拿大分离势力的消息还在加国内引发强烈反应。当地时间1月29日，加拿大总理卡尼表示，希望美国尊重加拿大主权，与阿尔伯塔省毗邻的不列颠哥伦比亚省省长则将分离势力的这一举动称为“叛国罪”。

　　上世纪80年代，为了替代老旧的CF-104等战斗机，加拿大从美国引进了F/A-18战斗机（加拿大将其命名为CF-18），总共订购了138架，包括98架单座机和40架双座机。1982年10月，加拿大空军迎来了其历史上第一种第三代战斗机——两架CF-18正式移交给驻扎在艾伯塔省的410作战训练部队中队。CF-18战斗机的技术水平与F/A-18A/B基本相当，配备AN/APG-73平板缝隙的脉冲多普勒雷达，拥有9个外挂架，可携带“响尾蛇”近距格斗空空导弹、“麻雀”中距空空导弹（后期改进型可携带AIM-120主动雷达制导的中距空空导弹）执行空中拦截任务。在对地攻击方面，可携带“小牛”空地导弹和激光制导炸弹以及无制导炸弹，具备一定的精确打击能力。

　　然而，当外界以为这笔军购尘埃落定的时候，时间进入2025年，美国总统特朗普上任后宣布对加拿大发动贸易战，并威胁将加拿大成为美国“第51个州”，羞辱、逼迫盟国更是常有的事情，一系列的举动也让F-35A战斗机这笔军购再生波折。2025年3月，美国对加拿大的威胁激怒了加拿大，加总理马克·卡尼已要求国防部长比尔·布莱尔重新审查采购美国F-35战斗机的交易——加拿大空军确实需要F-35，但是否所有战斗机都必须是F-35，还要考虑其他选项。

　　加拿大的“变卦”让瑞典萨博公司看到了机会，向加拿大提出了一揽子方案：向加拿大提供“鹰狮”战斗机同时还提供“全球眼”空中预警机，不仅价格远低于F-35，而且还可以在加拿大本土建设“鹰狮”战斗机的生产工厂和零部件工厂，并且承诺转让相关知识产权，未来还允许加逐步实现战斗机零部件的本土化供应，相关零部件可出口至其他国家此外，萨博公司还助力加拿大提升战斗机研发、升级与维护能力，将加拿大打造为“鹰狮”E战斗机全球范围内的制造与维护保障基地。这个方案确实挺有吸引力，不仅采购成本大幅降低，还可进一步带动本土航空产业发展，促进就业。

　　在萨博公司的方案中，加拿大可保留正在生产的16架F-35战斗机，用于承担高强度作战、北约联合作战等任务，同时采购72架“鹰狮”E战斗机，并搭配6架“全球眼”空中预警机，承担日常巡逻、北极监视、海上安全保障及低强度作战等常规任务，组建起高低搭配、优势互补的混合机队。萨博的数据显示，72架“鹰狮”E战斗机采购成本约为43.2亿加元（约31.7亿美元），远低于继续采购72架F-35战斗机的成本，能够有效缓解加拿大国防预算压力。

　　“鹰狮”E战斗机是“鹰狮”C/D的改进型，是一款全天候、单发、多用途中型战斗机，整体水平达到四代半水平（国内划分为三代半战斗机），“鹰狮”E尺寸有所变大，增加了机体内的航空燃油携带量和外挂点数量，最大起飞重量从14吨增至16吨，为了适应机体增大，换装推力更大的 F414G发动机，此外，全新的航电系统，包括 ES-05“渡鸦”有源相控阵雷达、红外搜索与跟踪系统（IRST）、数字化座舱、先进电子战系统（EW）和人工智能辅助决策系统。机载武器方面，“鹰狮”E可携带多种类型的精确制导弹药，包括“流星”中距空空导弹、IRIS-T近距格斗空空导弹、美国AIM-120中距空空导弹，GBU系列激光制导炸弹、瑞典RBS-15F ER增程反舰导弹和德国“金牛座”远程巡航导弹，具备较强的空战和对地/海攻击能力。